В эпоху великих географических открытий (XV-XVII века) между Испанией и Португалией велась борьба за новые земли и новые морские пути. Страны искали не только новые территории, но и новые рынки и возможности для ведения торговли. Вплоть до XVIII века пряности ценились на вес золота и оставались предметом роскоши.

До открытия Васко да Гамой в 1498 году морского пути в Индию пряности проделывали длинный и сложный путь: их собирали на Молуккских островах и в соседних с ними областях произрастания; арабские перекупщики везли их в Малакку (современная Малайзия), где их грузили на корабли, направлявшиеся вдоль берегов Индии и Аравии к Оманскому заливу или в Египет, откуда они доставлялись на средиземноморское побережье и уже оттуда – в Европу. Количество посредников и взимаемых пошлин на каждом отрезке пути, а также сложность и опасность дороги обусловливали баснословные цены.

В 1494 году между соперничающими Испанией и Португалией был заключён Тордесильясский договор о разделе сфер влияния в мире. Согласно ему право владеть всеми землями, вновь открытыми к востоку от так называемого «папского меридиана» ( 1770 км к западу от островов Зелёного мыса), отходят Португалии, а к западу от него – Испании. Это означало, что на сказочные богатства Ост-Индии и ведение торговли в этих краях могут претендовать только португальцы.

Команда взбунтовалась во время поисков пролива у берегов Патагонии. Один корабль потерпел крушение, ещё один самовольно покинул экспедицию и вернулся в Испанию. Магеллану стоило труда восстановить контроль над командой, ему пришлось наказать виновных, некоторых казнить или оставить на берегу за неподчинение.

Проявив железную волю, Магеллан смог обнаружить желанный морской проход, который стал известен как Магелланов пролив, но трудности экспедиции на этом не закончились. Пересекая Тихий океан (это название спутники Магеллана дали океану за то, что в течение почти трех месяцев они не столкнулись ни с одним штормом или бурей), команда жестоко страдала от цинги и нехватки продовольствия. Они ненадолго остановились на острове Гуам, а месяцем позже – на островах, которые назвали Разбойничьими, так как местные жители брали на кораблях Магеллана всё, что им хотелось. Теперь эти острова известны под названием Марианских. Еще неделей позже они прибыли на один из островов Филиппинского архипелага, названного тогда островами Святого Лазаря.

К удивлению команды, раб Магеллана Энрике смог вступить в переговоры с местными жителями и убедился, что они его понимают. Оказалось, что до порабощения Энрике рос где-то в этих местах, что делает его первым человеком, осуществившим кругосветное путешествие.

Магеллан от имени Испании заявил права на Филиппины. На острове Мактан он потребовал от местных жителей перехода в христианство и ввязался в войну местных правителей. 27 апреля 1521 года Магеллан был ранен отравленной стрелой и убит противниками.

После смерти Магеллана его команда продолжила путешествие под руководством баска Хуана Себастьяна Элькано. Экспедиция вернулась в Испанию в сентябре 1522 года на единственном оставшемся корабле «Виктория», потеряв 80% экипажа. В этом плавании был открыт для европейцев новый океан и проложены новые пути для торговли. Экспедиция подтвердила, что Землю можно оплыть кругом, и открыла дверь для европейской колонизации Нового Света во имя коммерции.

Прибытие европейских открывателей ознаменовало новую эру завоеваний, христианизации и колонизации для местных жителей и новый виток соперничества западных государств за новые земли и получение прибыли.

Участник первой кругосветной экспедиции, итальянский дворянин Антонио Франческо Пигафетта (ок. 1492–1531) служил ассистентом Магеллана и вел дневники, ставшие своеобразной хроникой событий этого плавания, а также источником первых задокументированных записей о себуанском языке, распространённом на Филиппинах.

Пигафетта стал одним из 18 человек, вернувшихся в Испанию из трёхлетнего плавания на единственном оставшемся из пяти экспедиционных кораблей. Дошедшие до нас дневники стали одним из главных источников сведений об этом путешествии.

Итальянец не был историографом этого плавания, который бы тщательно документировал различные события и навигационные аспекты, он был скорее наблюдателем и свидетелем происшествий, причём многое из случившегося осталось вне поля его зрения или было освещено вскользь. Он оставлял записи, исходя из собственных интересов и склонностей, достаточно вольно передавал услышанные местные названия и имена, пользуясь при этом версиями, которые приводили другие испанские и португальские мореплаватели.

Пигафетта отразил свои наблюдения в сочинении «Отчет о первом кругосветном путешествии» (Relazione del primo viaggio intorno al mondo), которое было написано на итальянском языке и распространялось среди европейских монархов в рукописном виде, пока его не опубликовал итальянский историк Джованни Баттиста Рамузио в 1550-х годах. Речь в нём идёт в основном о событиях, произошедших на Марианских островах и на Филиппинах, хотя содержит также несколько карт других мест, в том числе свидетельство первого использования на карте термина «Тихий океан». Оригинальный документ не сохранился.

До наших дней дошли три печатные книги и четыре манускрипта на итальянском и французском языках. Самый полный манускрипт, он же самый близкий к изначальной рукописи Пигафетты, был найден в 1797 году в Библиотеке Амброзиана (Милан) итальянским ученым, путешественником и хранителем этой библиотеки Карло Аморетти и издан в 1800 году. К сожалению, Аморетти изменил многие слова и выражения, значение которых было известно неточно, многие более поздние исследователи считали, что он слишком вольно обращался с исходным текстом. Один из них писал: Аморетти «искажал текст, пытаясь с необходимой порядочностью изложить отчет о некоторых странных обычаях, написанный им [Пигафеттой] в откровенных выражениях, которые оскорбили бы деликатность и скромность читателя с хорошим вкусом». Искаженная версия была затем переведена на другие языки.

В собрании редких книг находится экземпляр первого издания записок Пигафетты, инициированного Аморетти. Книга включает карты, нарисованные Пигафеттой, и отдельные изображения туземных судов, растений и т.д., выполненных специально для этого издания.

Хуан де Абреу-и-Галиндо – псевдоним некоего францисканского монаха, по всей вероятности, вымышленного, представлявшегося автором книги «История завоевания семи Канарских островов» (Historia de la conquista de las siete islas de Canaria), датированной 1632 годом. Как было определено поздними исследователями, книга эта представляла собой переработку «Истории Канарских островов» (Historia de las islas Canarias) испанского историка, писателя и военного Гонсало Арготе де Молины, оставшейся неоконченной из-за смерти автора в 1596 году.

«История завоевания семи Канарских островов» является лучшей из известных и значительных работ по канарской историографии. Это первая научная работа, имеющая отношение к древней истории Канар. Автор не только показывает обширные знания об этом регионе, но также приводит сведения о нём античных авторов, например, Плиния Старшего, Птолемея и Гая Юлия Солина, а также более-менее современных ему авторов.

Местонахождение оригинальной работы Абреу-и-Галиндо неизвестно, но сохранилось по крайней мере пять копий на испанском языке, сделанных в XVII и XVIII веке. Следует отметить, что существует вольная версия «Истории…», переведенная на английский язык, выпущенная в 1767 году шотландским моряком и торговцем Джорджем Гласом. В собрании редких книг находится немецкоязычное издание версии Гласа, вышедшее в 1777 году.

С XVII века европейские страны создавали свои Ост-Индские и Вест-Индские компании, которые вели торговую деятельность соответственно в Индийском океане (Индия, Юго-Восточная Азия), а позже и на Дальнем Востоке, и в Карибском бассейне и Америках. Эти компании зачастую были государством в государстве и играли существенную роль в колонизации и улучшении благосостояния метрополии.

Голландская Вест-Индская компания на пике своего развития в 1-й половине XVII века контролировала разрозненные, но составляющие значительную часть западного полушария территории, от нынешнего штата Нью-Йорк до северо-восточной Бразилии. В 1647 году был издан знаковый исторический труд, написанный на латыни нидерландским ученым и писателем Каспаром ван Барле (1584–1648).

Издание «История Бразилии под управлением графа Иоганна Морица Нассауского» (Brasilianische Geschichte, Bey Achtjaehriger in selbigen Landen gefuehreter Regierung... Herrn Johann Moritz, Fuerstens zu Nassau) описывало экспедицию в голландские колонии принца Нассау-Зигенского, назначенного управляющим голландскими владениями в Бразилии, и события в этих местах. Иоганн Мориц за короткое время расширил владения голландцев в Бразилии и Африке, а управление Бразилией сделало его одним из самых богатых людей в государстве. В собрании редких книг находится немецкоязычное издание книги Барле с несколькими иллюстрациями, выпущенное в 1659 году.

Уильям Дампир (1651–1715), английский мореплаватель и один из самых известных каперов в истории, стал первым человеком, совершившим три кругосветных плавания, и первым англичанином, исследовавшим Австралию. Он оставил несколько сочинений, в которых в том числе описывал посещенные им территории.

В 16 лет Дампир поступил юнгой на торговый корабль и совершил своё первое путешествие — во Францию. Он ходил в водах Ньюфаундленда, плавал на Яву. В 1679 году отправился в первое кругосветное путешествие, которое продлилось 12 с лишним лет.

Ещё у античных авторов, в частности, у Клавдия Птолемея полуостров Малакка в Юго-Восточной Азии назывался Золотым Херсонесом. Именем Суварнадвипа («золотой остров») называли как Индонезийский архипелаг в целом, так и остров Суматра в частности. Португальцев, а позднее и голландцев влекла идея о том, что Суварнадвипа может оказаться библейским царством Офир, местом нахождения легендарных Соломоновых копей.

Голландская Ост-Индская компания желала расширить поле деятельности и основала свой опорный пункт в Паданге на западном побережье Суматры в 1663 году в попытке перетянуть на себя торговлю перцем и золотом из других районов. Хотя целью компании было расширение торговой монополии, а не приобретение новых территорий, в 1669 она обрела контроль над заброшенной золотой шахтой недалеко от Паданга. Компания привлекла к разработке месторождения европейских специалистов и европейские методы. В штаб-квартире компании в Амстердаме решили, что это предприятие может принести прибыль, хотя результаты не соответствовали ожиданиям. Одним из европейцев, приехавшим на горные работы, был Иоганн Вильгельм Фогель, проработавший здесь несколько лет и оставивший заметки о своём пребывании и наблюдениях.

Иоганн Вильгельм Фогель (1657–1723) – немецкий горный инспектор и писатель. Обучался пробирному делу (работе со сплавами) в замке Фриденштейн в Готе, в том числе основам химического анализа. Работая на хорошей должности, Фогель не смог противостоять «желанию увидеть дальние страны и всемогущество Господа во всякого рода растениях, фруктах и животных, а также узнать об обычаях других людей». В 1678 году он отправился в Амстердам и посвятил службе Голландской Ост-Индской компании пять лет.

Прибыв на Суматру через Батавию (ныне Джакарта) в 1679, он возглавил лабораторию при шахте в Силлиде. Руководство шахты было некомпетентным, а также склонным к пьянству. Кроме того, болезни, часто сопровождавшие путешественников в тропиках, делали жизнь европейцев в непривычных условиях сложной, задерживая работы. Они не обошли и Фогеля. Он страдал от дизентерии и лихорадки, а выздоровев, решил вернуться в Европу при первой возможности, но был вынужден остаться вместе с новым управляющим шахтой, который вскоре скончался от болезней, назначив Фогеля преемником. Управлять шахтой было больше некому, поэтому Фогель оставался на этой должности до сентября 1687 года.

Длительное присутствие на острове дало Фогелю возможность пристально понаблюдать за жизнью на Суматре. Он был разочарован, что не удалось посетить экзотические места, «Цейлон, Коромандель [восточное побережье Индии], Персию, Сиам и Японию». Тем не менее, он изучал местность вокруг Силлиды, часто уходя в глушь, иногда с опасностью для жизни.

Как многие путешественники, он уделял много внимания дикой природе. В одной из вылазок он встретил стадо слонов (что было гораздо опаснее встречи с одиноким слоном). Тигры, присутствие которых можно было определить по запаху, – еще одна особенность этой местности, - иногда нападали на одиноких путешественников. Носороги, крокодилы, орангутаны и другие крупные животные часто привлекали внимание, а Фогель не жалел времени для описания мелкой и ядовитой фауны: москитов, пиявок, муравьев, безобидных, но ловких «белых ящериц», многоножек, гекконов, змей и скорпионов.

Хотя его контакты с местными жителями не были обширными, Фогель даёт больше информации о сельской жизни, чем многие другие путешественники, которые часто оставались в пределах Бантена, Батавии и островов пряностей. Так, он тщательно описывает выращивание риса на заливных полях и его преимущества в тропическом климате, его хранение, очистку и приготовление. Ещё одна сельскохозяйственная культура, конечно же, привлекшая его внимание, – это перец.

Участие в разведывательной экспедиция в Баянг позволило ему ближе познакомится с местной жизнью. Здешние правители не доставили вовремя команде Фогеля провизию, чем он был очень раздражен. Он отправился на местный базар и с удивлением обнаружил изобилие продуктов, а также около двух тысяч продавцов и покупателей. Также Фогель изумился тому, что на базаре торгуют только мужчины, а женщины работают дома и присматривают за полями, что представляло собой прямую противоположность порядкам, которые были известны ему. Окончание торгового дня ознаменовалось петушиными боями и азартными играми.

Фогель получил разрешение на возвращение в Европу в 1687 году. Он приехал в Германию со своими дневниками и снова поступил на службу к герцогу Готы. К августу 1689 он подготовил рукопись о путешествиях, которую посвятил герцогу. За исключением нескольких зарисовок, рукопись не содержала иллюстраций. Это был скорее дневник, содержащий даты и условия поездки на Суматру и обратно. Опубликованная в 1690 году, работа мало говорит о рабочем опыте Фогеля на Суматре. Возможно, он сам считал эту информацию конфиденциальной. После возвращения в Готу он сделал добавление с описанием важных мест Ост-Индии, а также раздел о местных монетах, мерах и весах.

Друзья вдохновили Фогеля писать больше, и во втором издании, вышедшем в 1704 году, говорится больше о его работе на шахте. Книга называлась «Описание десятилетнего путешествия Иоганна Вильгельма Фогеля в Ост-Индию» (Johann Wilhelm Vogels... Zehen-Jaehrige Ost-Indianische Reise-Beschreibung). В собрании редких книг представлен экземпляр этого издания.

Издание 1704 года поделено на три части. В первой говорится о путешествии в Батавию, эта часть не слишком отличается от того, что рассказывали другие путешественники. Вторая часть повествует о суматранском опыте Фогеля: о животных, сельскохозяйственных культурах, базарах, местных жителях, боях, мятежниках и трудностях в борьбе с английскими соперниками. Третья часть рассказывает о пути с Суматры в Батавию и оттуда в Европу.

Примечательное путешествие, начавшееся в августе 1721 года, совершил нидерландский мореплаватель Якоб Роггевен (1659–1729). Ещё его отец, математик Аренд Роггевен, был увлечён Неизвестной Южной Землёй (Terra Australis Incognita), гипотетическим материком, окружавшим Южный полюс. Побережье Австралии и Новой Зеландии к тому времени были открыты европейскими путешественниками фрагментарно и считались частями этого загадочного материка. Голландская Вест-Индская компания, соперничавшая с Голландской Ост-Индской компанией, поручила Якобу найти Южную землю и западный путь к островам пряностей. Пройдя через Канарские острова и острова Зелёного мыса, он обогнул Южную Америку через пролив Ле-Мер, проследовал на юг, пройдя 60-ю параллель, высадился на побережье Чили и посетил острова Хуан Фернандес.

В Пасхальное воскресенье 1722 года его экспедиция открыла остров Пасхи (Рапа Нуи), а также несколько островов архипелага Туамоту, островов Сообщества и Самоа. Один из трёх кораблей потерпел крушение у атолла Макатеа. После совещания с капитаном потерянного судна было решено следовать не на юго-запад, где располагались уже нанесённые на карты берега Новой Зеландии, а на запад, к Моллукским островам и Батавии, находившимся в сфере влияния Голландской Ост-Индской компании, так как команда, сократившаяся почти наполовину, была измучена. Экспедиция проследовала берегом Папуа – Новой Гвинеи и мимо островов Молуккского архипелага к Батавии, где Роггевен был арестован за нарушение монополии, его суда и весь груз изъяли. Позже по решению суда его отпустили, компенсировали стоимость изъятого имущества и выплатили жалованье команде и родственникам погибших.

Первое издание с описанием путешествия Роггевена вышло в 1728 году. В собрании редких книг находится экземпляр третьего издания «Двухлетнего путешествия вокруг света для открытия Неизвестной Южной Земли…» (Tweejaarige reyze rondom de wereld), выпущенного в 1768 году.

Интересно, что в 1761 году вокруг книги разгорелся спор. Некие лица утверждали, что Уолтер не был подлинным автором этого сочинения, так как настоящим автором был учёный Бенджамин Робинс, а Уолтер привнес лишь структуру материала, который сам по себе совершенно не подходил для публикации. Позже, уже в 1789 году, после смерти Уолтера, его вдова писала: «В то время, когда мистер Уолтер писал об этом путешествии, он навещал меня почти каждый день перед нашей свадьбой. Он часто рассказывал мне, как усердно писал в течение нескольких часов, чтобы подготовиться к своему очередному посещению лорда Ансона, поскольку Его Светлость просматривал каждый написанный лист. На некоторых из этих встреч мистер Робинс помогал, так как с ним советовались о расположении иллюстраций, и я также знаю, что мистер Робинс покинул Англию за несколько месяцев до публикации книги, и я часто видела, как мистер Уолтер исправлял корректуры для типографии». Независимо от этого, книга, несомненно, является работой человека, знакомого с повседневной жизнью на борту военного корабля, а Робинс не знаком с этими подробностями, его доля в книге ограничивается обсуждением морских наблюдений, занимающих второй том.

На выставке представлено лейпцигское издание 1749 года на французском языке.

Сопровождал лорда Ансона в кругосветном путешествии и английский литератор, историк и географ Томас Сэлмон (1679–1767). Одна из основных его работ – «Современная история, или Современное состояние всех народов…. проиллюстированная вырезками и картами… », изданная в трех томах в Лондоне в 1739 году и переизданная там же в 1744–1760 годах.

В собрании библиотеки находится четыре тома многотомного издания произведения Сэлмона на итальянском языке, выходившее в Венеции с 1738 по 1765 год в типографии Джамбатисты Албруцци. Издание содержит многочисленные гравюры на меди, с изображением географических карт, видов городов, памятников архитектуры, жителей, животных и обычаев описываемых местностей. Данное издание состоит из 14 томов.

Этот отчёт вызвал значительный интерес, особенно потому что в нём были описаны патагонцы гигантского роста. В книге приводится рассказ о встрече, на которой Байрон раздавал местным жителям безделушки. «...индейцы сели на землю, чтобы он мог положить нитку бус им на шею, и они были так велики, что в этом положении они были почти такого же роста, как командор, когда стоял».

На выставке представлено второе издание 1767 года из собрания редких книг

Фрегат «Дельфин» стал первым кораблём, на котором кругосветное путешествие было совершено дважды. Второе путешествие состоялось в 1766–1767 годах под командованием Сэмюэла Уоллиса (1728–1795). Фрегат вышел в сопровождении шлюпа Swallow («Ласточка») под командованием Филиппа Картерета (1733–1796), участвовавшего в плавании Байрона. При прохождении Магелланова пролива корабли потеряли друг друга и продолжили путь раздельно. В июне 1767 года Уоллис достиг берегов Таити, назвав острова в честь короля Георга III. Пройдя через острова Полинезии и обогнув Филиппины, он добрался до голландской Батавии, а оттуда через мыс Доброй Надежды проследовал в Англию. Собранные сведения были переданы Уоллисом Джеймсу Куку (1768–1771), который вскоре после этого отправился в Тихий океан.

По пути следования Картеретом были открыты остров Питкэрн, острова архипелага Туамоту и группы Соломоновых островов.

Позже была издана книга шкипера «Дельфина» Джорджа Робертсона о путешествии под командованием Уоллиса. А в 1773 году писатель и издатель Джон Хоксворт выпустил трёхтомник под названием «Отчёт о путешествиях, предпринятых по приказу Его Величества для совершения открытий в Южном полушарии и успешно совершенных командором Байроном, капитаном Уоллисом, капитаном Картеретом и капитаном Куком…» (An Account of the Voyages…). Издание описывало путешествия по Тихому океану, совершенные в 1764-1768 под руководством Байрона, Уоллиса, Картерета, освещённые в первом томе, а также первое путешествие Джеймса Кука, которому были посвящены второй и третий тома, содержавшие большое количество сведений о Таити и плавании к Новой Зеландии и восточному побережью Австралии.

Первое издание «Отчёта о путешествиях…» было быстро распродано, второе вышло в том же году. За ним последовали американское издание, а также переводы на французский и немецкий языки, выпущенные в 1774. Книга стала исключительно популярной. Впрочем, книгу ждала и яростная критика: изъяны нашлись как в части сведений, взятых из журналов моряков и командующих, так и в части описаний нравов и обычаев местных жителей, которые многие критики посчитали неточными и вредными с точки зрения морали. Говорят, что строгость их суждений ускорила смерть Хоксворта.

На выставке представлено немецкоязычное издание «Отчёта о путешествиях…» 1774 года.

Французский адмирал и исследователь Луи-Антуан де Бугенвиль (1729–1811) получил известность как руководитель первой французской кругосветной экспедиции, автор первого задокументированного свидетельства о поселении на Фолклендских (Мальвинских) островах и как исследователь Океании.

Начатое почти за два года до экспедиции Джеймса Кука, это путешествие стало первым научным предприятием подобного рода: в нём впервые приняли участие учёные. До него лишь немногие плавания совершались в целях географических открытий, по большей части они предпринимались в военных целях и в целях обогащения. В своём отчёте Бугенвиль перечислял тринадцать предшествовавших ему кругосветных плаваний и отмечал:

Бугенвиль в молодости изучал юридические науки и стал адвокатом, но сменил профессию, поступив на военную службу. В юности он получил хорошую математическую подготовку, также был хорошо знаком с классической литературой и даже написал несколько исследований по древним языкам. В Семилетней войне между Англией и Францией (1756–1763) служил в Канаде, был произведен в полковники и награжден орденом. После потери Францией почти всех колоний в Северной Америке в этой войне правительство начало разрабатывать планы по колонизации тропической части Тихого океана, что требовало исследования этих областей и подготовки базы для последующих операций.

В 1763 году было решено создать такую базу на Мальвинских (Фолклендских) островах. Бугенвиль на свои деньги и на деньги, вложенные другими участниками, предпринял переселение французов из бывших французских колоний в Канаде для основания колонии. Тремя годами позже ему было дано задание передать острова Испании и через Тихий океан отправиться в Ост-Индию. В 1766 году для этих целей были снаряжены корабль La Boudeuse и L'Étoile. В состав экспедиции вошли ботаник и доктор медицины Филибер де Коммерсон, астроном Пьер-Антуан Веррон, инженер и картограф Шарль Рутье де Роменвиль, писатель и историк Луи-Антуан Старо де Сен-Жермен, а также – в составе команды – Жан-Франсуа Галоп де Лаперуз. Кроме того, на борту под видом мужчины находилась Жанна Баре, ассистентка Коммерсона, делавшая большую часть полевых исследований для него, также она организовывала и каталогизировала образцы, так как сам Коммерсон страдал от хронических болезней. Её личность была раскрыта позже в путешествии. В Рио-де-Жанейро Коммерсон и Баре обнаружили цветок, который позже назвали бугенвиллеей.

Пройдя через Магелланов пролив и пересекая Тихий океан, экспедиция встретила на пути острова Туамоту, а позже посетила остров Таити, всего годом раньше открытый экспедицией Уоллиса и Картерета. Местные жители, увидев Жанну Баре в мужском платье, распознали в ней женщину. Таким образом, она стала первой в истории женщиной, совершившей кругосветное путешествие.

Отсюда корабли отправились к южному Самоа, обнаруженному Якобом Роггевеном в 1722 году. Бугенвиль был восхищен скоростью полинезийских парусных судов, отчего дал этим островам название островов Мореплавателей (ныне Самоа). Далее экспедиция проследовала к Новым Гебридам, а затем повернула на запад в поисках так называемой Южной Земли. Позже они вынуждены были сменить курс, достигли Большого Барьерного Рифа, но не объявили его областью притязаний Франции. Бугенвиль прошёл через Соломоновы острова, но на берег никто не сходил из-за враждебности местных жителей. Один из этих островов Бугенвиль назвал в свою честь. Экспедиция была атакована обитателями острова Новая Ирландия (ныне Латангаи в составе Папуа–Новой Гвинеи) и была вынуждена отойти к Молуккским островам.

В марте 1769 года плавание завершилось в Сен-Мало. Из 340 человек команды не вернулись только семеро, что было расценено как блестящий результат просвещенного управления экспедицией.

В 1771 году Бугенвиль опубликовал свой экспедиционный дневник под названием «Путешествие вокруг света на фрегате "La Boudeuse" и паруснике "L'Étoile" (Le voyage autour du monde, par la frégate La Boudeuse, et la flûte L'Étoile). Экземпляр этого издания представлен на выставке. Книга описывала географию, биологию и антропологию Аргентины, тогда испанской колонии, Патагонии, Таити и Индонезии, голландской колонии в то время. Книга стала сенсацией, в том числе благодаря описанию таитянского общества. Бугенвиль описал его как рай на земле, где мужчины и женщины живут в блаженной невинности, вдали от соблазнов цивилизации. Описание Бугенвиля ярко иллюстрировало идею о «благородном дикаре», оказавшую влияние на утопические идеи философов вроде Жан-Жака Руссо.

Шотландский географ, изобретатель и корреспондент Британской Ост-Индской компании Александер Далримпл (1737–1808) был одним из самых последовательных и увлечённых энтузиастов, занятых поисками Неведомой Южной Земли, которая присутствовала в европейских географических теориях с первых веков нашей эры.

Огромный материк вокруг Южного полюса теоретически должен был уравновешивать Южное полушарие. Александер Далримпл предполагал, что он, к тому же, густонаселён – на нём должно размещаться не менее пятидесяти миллионов человек. Практический интерес к поискам Неведомой Южной Земли возник в эпоху великих географических открытий и достиг кульминации в XVIII веке.

Далримпл создавал и уточнял морские карты, впервые нанеся на них некоторые объекты, и в целом внёс большой вклад в развитие безопасности судоходства. Во второй половине XVIII века он выпустил несколько трудов, в которых тщательно резюмировал все крупные морские путешествия вплоть до современности. Книга «Путешествия испанцев и голландцев по Южному морю» (Voyages dans la mer du Sud, par les Espagnols et les Hollandois) – один из таких популярных и авторитетных трудов, в которых Далримпл пытался доказать неоспоримость существования южного материка и необходимость его поисков. Экспедиции Джеймса Кука были во многом вдохновлены именно на этими теориями. Вторая экспедиция Кука 1772-1774 годов, которая пересекла Южный полярный круг и вплотную подошла к Антарктиде, не обнаружила никакого крупного континента и заключила, что если Южная Земля и существует, то имеет незначительные размеры и не представляет интереса.

В собрании редких книг содержится ещё два издания семидесятых годов XVIII века, связанных с морскими путешествиями Британской Ост-Индской компании. Это книга капитана Томаса Форреста «Путешествие в Новую Гвинею и на Молуккские острова из Баламбангана, совершенное на галере "Тартар", принадлежащей Ост-Индской компании, в 1774, 1775 и 1776 году: включая отчет о Магиндано, Сулу и других островах и иллюстрированное тридцатью гравюрами на медных пластинах, а также дополненное словарём языка магиндано» 1779 года и её французский перевод 1780 года.

Шотландский мореплаватель Томас Форрест (ок. 1729 – ок. 1802) служил в военном и торговом флоте, а также совершил много исследовательских путешествий. В 1762 году он стал капитаном одного из кораблей Ост-Индской компании, а в 1770 участвовал в формировании нового поселения в Баламбангане (восточная часть острова Ява). Александер Далримпл курировал это предприятие, а также впоследствии редактировал одну из книг Форреста.

В 1774 году Форрест возглавил исследовательскую миссию в Новую Гвинею на «Тартаре» – традиционном филиппинском военном корабле грузоподъемностью около 10 тонн с командой из восемнадцати малайцев и двух английских офицеров. Его книга повествует об этом путешествии, её обычное для XVIII века длинное название сразу даёт читателю ясное представление, о чём пойдёт речь.

Голландский капитан Корнелис де Йонг ван Роденбург (1732–1838) оставил несколько книг с описаниями своих путешествий. Одним из них было плаванье к мысу Доброй Надежды.

Йонг ходил по Средиземноморью, к берегам Вест-Индии, участвовал в Четвертой англо-голландской войне. Одним из судов под командованием де Йонга был фрегат «Скорпион», на котором тот ходил к мысу Доброй Надежды, сопровождая грузовые суда с товарами из Ост-Индии в Ирландию и Норвегию и предотвращая нападение на них англичан. Он женился на дочери адвоката из южноафриканского Капстада (Кейптауна), жена с детьми оставались в этом городе, пока де Йонг находился в плаваниях.

Детальные описания плаваний де Йонга к мысу Доброй Надежды и отчёт о пребывании его с семьёй в Кейптауне имеют существенное значение для южноафриканской истории и литературы. Помимо прочего он описывал быт, нравы и местных жителей, имевших общественный вес.

В собрании редких книг находится двухтомное немецкоязычное издание сочинения де Йонга «Путешествие к подножию мыса Доброй Надежды» (Reisen nach dem Vorgebirge der guten Hoffnung...), выпущенное в 1803 году.

В первой половине XIX века русские моряки и учёные совершили много кругосветных путешествий: начиная с 1803 года, морские экспедиции снаряжались почти ежегодно, одна за другой. К числу таких грандиозных проектов относится кругосветное плавание кораблей «Надежда» и «Нева» в 1803-1806 годах под руководством капитан-лейтенанта Ивана Федоровича Крузенштерна (Адама Иоганна фон Крузенштерна) (1770–1846) и капитан-лейтенанта Юрия Федоровича Лисянского (1773–1837). Вместе с командой они стали первыми россиянами, совершившими морское путешествие вокруг света. Оба они были воспитанниками Морского кадетского корпуса, давшего России много знаменитых мореплавателей.

Помимо экспедиции 1803–1806 годов жизнь Ивана Федоровича Крузенштерна была полна замечательных свершений, приключений, а также научных и литературных трудов. Он педантично работал над книгой о кругосветном путешествии, собственноручно подготовив русский и немецкий текст. (Книги открываются эпиграфом: «Моряки пишут плохо, но с большой искренностью»). Путевые заметки составляли два тома, а третий, так называемый «Атлас к путешествию вокруг света капитана Крузенштерна», включал отчёты и результаты научно-исследовательских работ, словарь чукотского языка и т.п, а также этнографические иллюстрации. Русское издание книги «Путешествие вокруг света в 1803, 4, 5 и 1806 годах. По велению Его Императорского Величества Александра Первого на кораблях "Надежде" и "Неве"» выходило с 1809 по 1814 год, а немецкое в 1810-1811. В течение 1810-х годов последовали переводы на другие европейские языки. В собрании редких книг хранятся два тома немецкого издания.

Первая российская кругосветная экспедиция также описана в книге Георга Генриха (Георгия Ивановича) фон Лангсдорфа (1774–1852) – немецкого натуралиста и этнографа, который также работал на «Надежде» все годы путешествия. Его книга «Заметки о кругосветном путешествии 1803-1807» (Bemerkungen auf einer Reise um die Welt in Jahren 1803 bis 1807), изданная в 1812 году в двух томах во Франкфурте-на-Майне, также есть в собрании редких книг (том 1, том 2).

На выставке упомянуты далеко не все путешественники, чьи имена достойны упоминания среди европейских первооткрывателей и исследователей, слишком велико их число, а пути многих из них их лежали далеко за пределами путей, которыми прошли корабли Магеллана.

Подробнее вы сможете ознакомиться с изданиями XVII–XIX веков, заказав их в Центре редкой книги и коллекций. Также вы можете ознакомиться с изданиями из основного фонда, представленными на очной части выставки, дополняющей виртуальную выставку:

Anson, George. A voyage round the world in the years 1740-4. London, New York, 1942.

Falcone, Clara. Il primo giro del mondo, Antonio Pigafetta. Milano, 1971.

Gelder, Roelof van. Naar het aards paradijs : Het rusteloze leven van Jacob Roggeveen, ontdekker van Paaseiland, 1659-1729. Amsterdam, 2013.

Mitchell, Mairin. Elcano: the first circumnavigator . London, 1958.

Russell, W.Clark. William Dampier. London, 1889.

Voyage pittoresque autour du monde: Resumé général des voyages de découvertes de Magellan, Tasman, Dampier [КСП] [et al.]. T.1. Paris, 1834.

Voyage pittoresque autour du monde: Resumé général des voyages de découvertes de Magellan, Tasman, Dampier [КСП] [et al.]. T.2. Paris, 1835.

Walter, Richard. Lord Anson's voyage round the world, 1740-1744. New York, 1947.

Бугенвиль, Луи Антуан де. Кругосветное путешествие на фрегате "Будёз" и транспорте "Этуаль" в 1766, 1767, 1768 и 1769 годах. Москва, 1961.

Крузенштерн, И.Ф. Путешествие вокруг света в 1803, 1804, 1805 и 1806 годах на кораблях "Надежде" и "Неве". Москва, 1950.

Пигафетта, Антонио. Путешествие Магеллана. Москва , 1950.

Российский академик Г.И. Лангсдорф и его путешествия в Бразилию (1803-1829). СПб, 2016.

Свет, Я.М. Фернандо Магеллан. Москва, 1956.